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智能氣體渦輪流量計的常見(jiàn)病

文章出處:本站人氣:1263發(fā)表時(shí)間:2020-03-03 10:50:59【

智能氣體渦輪流量計由殼體、渦輪、前導流體、后導流體、信號檢測器、智能流量積算儀、選擇按鈕開(kāi)關(guān)及加油系統組成。其工作原理是,當氣體進(jìn)入流量計時(shí),首先經(jīng)過(guò)特殊結構的前導流體并加速,在流體的作用下由于渦輪葉片與流體流向成一定角度,此時(shí)渦輪產(chǎn)生轉動(dòng)力矩和摩擦力矩后開(kāi)始轉動(dòng)。

當各力矩達到平衡時(shí),轉速穩定,渦輪轉動(dòng)角速度與流量呈線(xiàn)性關(guān)系。通過(guò)旋轉的發(fā)訊盤(pán)上的磁體周期性的改變傳感器磁阻,從而在傳感器兩端感應出與流體體積流量成正比的脈沖信號。該信號經(jīng)放大、濾波、整形后輸給流量積算儀處理,直接顯示流體的瞬時(shí)和累積體積流量。

通過(guò)上級計量部門(mén)溯源儀表系數與被檢流量計給出的儀表系數比較,具體:Kij=(Nij/Vij)[(Pa+Pij)(273.15+(ts)ij)(Zs)ij]/(Pa+(Ps)ij)(273.15+tij)Zij式中:Kiji檢定點(diǎn)第j次檢定的系數,(m3)-1;Niji檢定點(diǎn)第j次檢定時(shí)流量計顯示儀表測得的脈沖數;Viji檢定點(diǎn)第j次檢定時(shí)測得的標準器處流體實(shí)際體積,m3;(ts)ij、tiji檢定點(diǎn)第j次檢定時(shí)標準器處和流量計處流體溫度,;(Ps)ij、Piji檢定點(diǎn)第j次檢定時(shí)標準器處和流量計處流體壓力,Pa;Pa檢定時(shí)大氣壓力,Pa;i=1,2,…,m,m為檢定點(diǎn)數,m3;j=1,2,…,n,n為檢定點(diǎn)數,n3。每個(gè)檢定點(diǎn)的平均儀表系數為:K=[(Ki)max+(Ki)min]/

2渦輪流量計相對示值誤差:EL=(Ki-K0)/K0100%EL流量計相對示值誤差即流量計線(xiàn)性度;K0流量計上次檢定證書(shū)給出的流量計系數。渦輪流量計每個(gè)檢定點(diǎn)的重復性:(Er)i=[(Kij-Ki)2]/(n-1)1/2/Ki100%nj=1式中:(Er)i渦輪流量計第i檢定點(diǎn)的重復性。

由此可以看出,智能氣體渦輪流量計常見(jiàn)的故障,大都發(fā)生在上述組成系統部分。

根據筆者的經(jīng)驗,總結如下:

(1) 外供電源后無(wú)輸出信號如果管道流體流量低于流量計始動(dòng)流量或無(wú)流體流過(guò),解決的辦法是提高流體流量,使其滿(mǎn)足流量計流量要求;如果電源、信號輸出等連線(xiàn)連接有誤,解決的辦法是對照線(xiàn)路圖正確連接線(xiàn)路;積算器前置放大器損壞(此時(shí)積算器不計數,瞬時(shí)值為“0”)或驅動(dòng)放大級電路不工作(積算器工作正常),此時(shí)更換損壞電器元件即可解決問(wèn)題。

(2) 無(wú)流體流動(dòng),流量計有流量顯示當流量計接地不良或受到其他強點(diǎn)及接地干擾時(shí),應正確接地并排除其他干擾解決之;放大器靈敏度過(guò)高或產(chǎn)生自激,就應更換放大器解決;如果供電電源不穩定或其他電氣干擾,則應增加電源穩壓器并排除強電、磁干擾。

(3) 瞬時(shí)流量示值顯示不穩定放大器靈敏度過(guò)高或過(guò)低,有多計或少計脈沖現象時(shí),此時(shí)應更換前置放大器;流量計渦輪轉動(dòng)不穩定,就得重新安裝葉輪或排除臟物。

(4) 累積流量示值及重復性超出誤差范圍當流量計儀表系數輸入不正確時(shí),應以計量部門(mén)檢定結果為依據輸入正確儀表系數;如果用戶(hù)正常流量低于或高于選用流量計的正常流量范圍,重新管路流量或選擇合適規格的流量計;管路雜質(zhì)較多導致流量計渦輪運轉失常時(shí)應清洗管路,將流量計渦輪拆除后用輕質(zhì)高標號汽油清洗后重新安裝。

(5)睡眠喚醒或換上電池出現死機產(chǎn)生這一情形的主要原因是上電復位電路不正?;蛘駝?dòng)電路不起振,重新安裝電池或斷電后將電池盒下的大電解電容兩腳短接放電,復位即可解決。

此文關(guān)鍵字:智能氣體渦輪流量計

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